Der X‑Ring ist ein geschlos­se­ner, naht­frei vul­ka­ni­sier­ter Ring mit einem spe­zi­el­len Pro­fil. Die­ses ist von vier, in einem qua­dra­ti­schen Quer­schnitt ange­ord­ne­ten O‑Ringen abge­lei­tet.

Der spe­zi­el­le Vor­teil des X‑Ringes ist, dass er nicht rol­len bzw. sich ver­dril­len kann. Hin­zu kommt, dass die nöti­ge Vor­span­nung rela­tiv gering ist.

Der X‑Ring wird im Maschi­nen- und Fahr­zeug­bau ein­ge­setzt, vor­zugs­wei­se als radi­al-sta­tisch oder axi­al-sta­tisch wir­ken­de Dich­tung. Wei­te­re Anwen­dun­gen sind linea­re und rota­ti­ve Bewe­gun­gen von Plun­gern, Kol­ben, Stö­ßeln, Dämp­fern, Ventil‑, Füh­rungs- und Kol­ben­stan­gen u.a.


Manoy­Coat® – Gleit­be­schich­tung
Manoy­Coat® beschich­te­te O‑Ringe bie­ten durch ihre Gleit­wir­kung beson­de­re Vor­tei­le für die Mon­ta­ge und Demon­ta­ge. Bei einer auto­ma­ti­schen Mon­ta­ge ermög­licht die Beschich­tung ein stö­rungs­frei­es Beschi­cken. Teil­wei­se sind die Beschich­tun­gen auch für dyna­mi­sche Anwen­dung geeig­net. MEHR ERFAH­REN >

• Für gro­ße Druck- und Tem­pa­ra­tur­be­rei­che 
• Gro­ßer Fluid­be­reich 
• Platz­spa­rend 
• Ermög­licht bei Flan­sch­ab­dich­tun­gen metal­li­sche Auf­la­ge 
• Rollt und ver­drillt nicht in der Nut 
• Wir­kungs­vol­le, ein­fa­che Dicht­lö­sung für sta­ti­sche wie für gering-dyna­mi­sche Anwen­dun­gen 
• Auch in labs-frei­er Aus­füh­rung lie­fer­bar

Von ‑60 bis +260 °C

Im Ein­zel­nen jedoch abhän­gig von der Werk­stoff­wahl des X‑Rings.

Elas­to­mer des X‑Rings

• FKM
• NBR

Werk­stoff­be­schrei­bung und wei­te­re Werk­stof­fe für erwei­ter­te Anwen­dun­gen MEHR ERFAH­REN >