Für hydrau­li­sche und pneu­ma­ti­sche Schwenk­an­trie­be.

• Druck­ab­hän­gi­ge Akti­vie­rung der Vor­span­nung 
• Ver­bes­se­rung des hydrau­li­schen Wir­kungs­gra­des durch nahe­zu lecka­ge­freie Flü­gel­ab­dich­tung 
• Gerin­ger Reib­bei­wert 
• Hohe Stand­zei­ten durch hohe Abrieb­fes­tig­keit
• Kein Rat­tern (Stick-Slip) bei gerin­ger Geschwin­dig­keit 
• Kein Anhaf­ten auf der Gegen­lauf­flä­che nach län­ge­rem Still­stand 
• Tro­cken­lauf mög­lich 
• Unemp­find­lich gegen Druck­spit­zen 
• Für nahe­zu belie­bi­ge Flü­gel­ma­ße (von 15 mm bis 200 mm Flü­gel­län­ge) lie­fer­bar

Von ‑45 bis +200 °C

Im Ein­zel­nen jedoch abhän­gig von der Werk­stoff­wahl des Rah­mens und des O‑Rings.

Werk­stoff­be­schrei­bung und wei­te­re Werk­stof­fe für erwei­ter­te Anwen­dun­gen MEHR ERFAH­REN >